අධිවේගයේ දූෂණ සෙව් වාර්තාව අතුරුදහන්

Published in පුවත්
Saturday, 16 May 2015 08:45

අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීමේදී වංචා-දූෂණ සිදු වී ඇත්දැයි විමර්ශනය කර මොරටුව විශ්වවිද්‍යාලය මගින් සකස් කළ වාර්තාව මහාමාර්ග හා ආයෝජන ප්‍රවර්ධන නියෝජ්‍ය ඇමැති එරාන් වික්‍රමරත්න මහතාට භාර දී ඇතත් ඊට අදාළව මෙතෙක් කිසිදු පියවරක් නොගැනීම නිසා එය යට ගැසීමේ උත්සාහයක් පවතින බවට සැක මතු වී තිබේ.

මොරටුව විශ්වවිද්‍යාලයේ ඉදිකිරීම් සහ ව්‍යාපෘති කළමනාකරණය පිළිබඳ මහාචාර්ය අශෝක පෙරේරා මහතා ප්‍රමුඛ කණ්ඩායමක් විසින් මෙම වාර්තාව සකස් කර ඇති අතර, එය මහාමාර්ග හා ආයෝජන ප්‍රවර්ධන නියෝජ්‍ය ඇමැති එරාන් වික්‍රමරත්න මහතාට භාර දී තිබේ. අදාළ වාර්තාව මෙලෙස රහසක් ලෙස තබාගෙන සිටින්නේ කුමන හේතුවක් නිසාද යන්න ඊට අදාළ තොරතුරු ලබාදුන් මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරියේ ඉහළ නිලධාරීහු ප්‍රශ්න කරති.

මේ සම්බන්ධයෙන් අප මහාචාර්ය අශෝක පෙරේරා මහතාගෙන් කළ විමසීමකදී ඒ මහතා සඳහන් කළේ විශ්වවිද්‍යාලයට ලබාදුන් කාර්යයක් තමන්ගේ මූලිකත්වයෙන් අවසන් කළ බවත්, ඉන්පසු එය අමාත්‍යංශයට භාරදුන් බවත්ය. මෙම වාර්තාව පිළිබඳව වැඩිදුර තොරතුරු කිසිවක් සැපයීමට තමන්ට අවසරයක් නැති බවද අප කළ විමසීමට පිළිතුරු දෙමින් මහාචාර්යවරයා සඳහන් කළේය.
අදාළ වාර්තාවේ අන්තර්ගතය පිළිබඳව විමසීමට මහාමාර්ග හා ආයෝජන ප්‍රවර්ධන නියෝජ්‍ය ඇමැති එරාන් වික්‍රමරත්න මහතා සම්බන්ධ කර ගැනීමට අවස්ථා ගණනාවකදී උත්සාහ දැරුවද එය සාර්ථක වූයේ නැත.

පසුගිය කාලයේදී අනාවරණය වූ ආකාරයට අධිවේගී මාර්ග සඳහා දැවැන්ත මුදලක් පසුගිය ආණ්ඩුව ම`ගින් වැයකර ඇත. දක්ෂිණ අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර් 157ක් සඳහා රුපියල් බිලියන 235ක් වැය කර ඇති අතර, ඒ අනුව එක් කිලෝමීටරයකට රුපියල් බිලියන 1.5ක් වැය කර ඇත.

කොළඹ-කටුනායක අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර් 26ක් සඳහා රුපියල් බිලියන 47ක් වැය කර ඇති අතර, ඒ අනුව එක් කිලෝමීටරයකට රුපියල් බිලියන 1.8ක් වැය කර ඇත. කොළඹ පිටත වටරවුම් මාර්ගයේ කොට්ටාව සිට කඩුවෙල දක්වා කිලෝමීටර් 11ක් සඳහා රුපියල් බිලියන 30ක් වැය කර ඇති අතර, ඒ අනුව එක් කිලෝමීටරයක් වැය කර ඇති මුදල රුපියල් බිලියන 2.7කි.

ඒ කෙසේ නමුත් වර්තමාන ආණ්ඩුව සැලසුම් කර තිබෙන අධිවේගී මාර්ග සඳහා වන වියදම පෙර මාර්ග වියදමට වඩා වැඩි අගයක් ගන්න බව විපක්ෂය චෝදනා කර මින් තිබේ. ඒ අනුව

කඩුවෙල සිට කඩවත දක්වා කිලෝමීටර් 10ක් සඳහා රුපියල් බිලියන 50ක්ද, කඩවත සිට කෙරවලපිටිය දක්වා කිලෝමීටර් 9ක් සඳහා රුපියල් බිලියන 63ක්ද වෙන් කර ඇත. ඒ අනුව පිළිවෙලින් එක් කිලෝමීටරයක් සඳහා වෙන් කර ඇති මුදල රුපියල් බිලියන 5ක් සහ රුපියල් බිලියන 7ක් වේ.

කෙසේ වෙතත් ලෝක බැංකු වාර්තාවල සඳහන් වන ආකාරයට සාමාන්‍යයෙන් අධිවේගී මාර්ග කිලෝමීටරයක් සඳහා වැයවන්නේ ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියනයකි. එනම් රුපියල් මිලියන 130 කට ආසන්න මුදලකි. එහෙත් ලංකාවේ අධිවේගී මාර්ග එක් කිලෝමීටරයක් සඳහා රුපියල් මිලියන එක්දහස් පන්සියයත්-පන්දහසත් අතර මුදලක් වැය කර තිබේ.

මේ අතර මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරියේ ඉහළ නිලධාරියකු පැවසුවේ මෙම වාර්තාවට තම අධිකාරියෙන් සැපයූ තොරතුරුවලට අනුව නම් පසුගිය ආණ්ඩුවේ මෙන්ම වර්තමාන ආණ්ඩුවේද ඇමැතිවරුන් කිහිප දෙනකුගේ මූල්‍ය අක්‍රමිකතා මෙහි සඳහන් විය යුතු බවයි.

Leave a comment

 

ld add copy

Gossip

 පොහොට්ටුවේ ඉතුරු වුණ පාක්ෂිකයනුත් පාවා දී රාජපක්ෂලා නැවත රට පනියි

 පොහොට්ටුවේ ඉතුරු වුණ පාක්ෂිකයනුත් පාවා දී රාජපක්ෂලා නැවත රට පනියි

මේ වන විට පොදුජන පෙරමුණේ නිර්මාතෘ සහ ජනාධිපති අපේක්ෂක නාමල් රාජපක්ෂගේ මැතිවරණ මෙහෙයුම්කරු බැසිල් රාජ...

වෙන්ඩ ජනාධිපති කෙනෙක් sympathy vote මෙහෙයුමක.

වෙන්ඩ ජනාධිපති කෙනෙක් sympathy vote මෙහෙයුමක.

මේ වන විට ජනාධිපතිවරණ ප්‍රචාරණ කටයුතු සියල්ල අවසන් වී ඇතත් ඇතැම් අපේක්ෂකයින් සිය ප්‍රචාරණ කටයුතු ඉතා...

බලය ලැබුණොත් මාලිමා ආණ්ඩු පාලනයට බටහිර රටක් මැදිහත් වෙයි. මාධ්‍ය ජාලා ප්‍රධානියකුටත් වගකීමක්.   

බලය ලැබුණොත් මාලිමා ආණ්ඩු පාලනයට බටහිර රටක් මැදිහත් වෙයි. මාධ්‍ය ජාලා ප්‍රධානියකුටත් වගකීමක්.  

ජවිපෙ 'සී අයි ඒ කෙමනක්' යැයි 'ඇත්ත' පත්තරයේ සිරස්තලයක් ගියේ නවසිය හැට ගන්න වල අගභාගයේදීය. ඊට පදනම් ව...

සලකුණට ගියාට වඩා හොඳයි නොගියා නම් සජිත්ට ඇතුළෙනුත් කුණු බැණුම්!   

සලකුණට ගියාට වඩා හොඳයි නොගියා නම් සජිත්ට ඇතුළෙනුත් කුණු බැණුම්!  

මැතිවරණ සටන උණුසුම් වෙද්දී ප්‍රධාන දේශපාලන පක්ෂවල අපේක්ෂකයින් රූපවාහිනී සංවාද වලට සහභාගී වීමට විශේෂ...

අනං මනං

ඇන්තනී පවුලේ අලුත්ම ආරංචිය (photo)

ඇන්තනී පවුලේ අලුත්ම ආරංචිය (photo)

කලා ලෝකයේ නොමිකෙන නාමයක් තැබූ ඇන්තනී පවුලේ මාධවී වත්සලා ඇනතනී කියන්නේ  සමාජ මාධ්‍ය හරහා කැපී පෙ...

Connet With Us